Сегодня наш материал будет посвящен строительству первого железнодорожного моста через Обь. Он был построен в 1893-1897 годах по проекту Николая Аполлоновича Белелюбского в районе села Большое Кривощёково Кривощёковской волости Томского уезда – и это предопределило возникновение города Новосибирска.
Принято считать, что работа по определению нового участка перехода через Обь была выполнена Николаем Георгиевичем Гариным-Михайловским, который предложил единственный достаточно узкий участок с выходом скал на поверхность. Однако на этот счёт есть и другие мнения. Николай Георгиевич, будучи руководителем объединённой изыскательской партии, всего лишь поддержал предложение проводившего изыскания начальника отряда этой партии, польского инженера Викентия Ивановича Роецкого, и как руководитель партии написал пояснительную записку к его материалам:
«На 160-вёрстном протяжении это единственное место, где Обь, как говорят крестьяне, в трубе. Другими словами, оба берега реки и ложе скалисты здесь. И притом это самое узкое место разлива: у Колывани, где первоначально предполагалось провести линию, разлив реки 12 вёрст, а здесь 400 сажен…».
Мост через Обь у села Кривощёково строился по проекту профессора Николая Аполлоновича Белелюбского, выдающегося инженера-строителя и учёного в области строительной механики. Мост имеет девять пролётов, которые лежат на каменных опорах из местного гранита, заложенных на гранитном ложе реки.
В 1896 году проведено испытание моста, по которому прошли 4 паровоза, а 31 марта 1897 года он был открыт для движения. Мост располагался на железнодорожной линии между станциями Кривощёково Западно-Сибирской железной дороги и Обь Средне-Сибирской железной дороги и соединил последнюю с общей железнодорожной сетью страны.
Начальником работ по постройке моста был инженер Григорий Моисеевич Будагов. Он с благодарностью вспоминал время своего сотрудничества с Николаев Георгиевичем Гариным-Михайловским: «Деятельность нашего остроумного, талантливого человека и превосходного товарища Николая Георгиевича Михайловского… делала всю внутреннюю жизнь строителей, их работу как-то особенно красочной и приятной».
В 1991 году движение через старый железнодорожный мост прекратилось, как музейный экспонат сохранена одна пролётная конструкция на городской набережной в парке «Городское Начало».
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Первый_железнодорожный_мост_через_Обь
Железнодорожным мостам тоже ставят памятники
https://dzen.ru/video/watch/6184cd008716dc0d2f73f9a2?f=video
